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현대자동차 코딩테스트 난이도는 중간 정도라도 들었습니다. 프로그래머스 등급 기준으로 할 때 어느 정도 수준일까요? 그리고 자주 나오는 유형이 무엇인가요? 혹시 SQL 문제도 나온 적이 있나요?
2026.04.27
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이번 채용에서 HMAT을 보게되었는데요, 인적성 합격확률과 오답시 감점여부가 궁금합니다. 대략적으로라도요!
안녕하세요 현대자동차에 너무 입사하고 싶은 취준생입니다. 바쁘신 중에 죄송하지만, Spec 조언 부탁드리겠습니다. 추가로 현재 AutoCAD 2D 활용하여 INVENTOR로 3D로 변환하는 국비 교육에 참여할 예정인데 도움이 될까요? 다른 지인들이 국비교육이라 도움이 안될건데 왜 굳이 참여하냐고 이야기하는데 저는 남들이 하지 말라고 해서 그냥 가만히 있는 사람이 되고 싶지 않습니다. 현직 선배님들의 현실적 의견을 듣고싶습니다. 1. 자격증 : 전기기사, 전기 공사 기사, 한국사 1급 2. 어학 : 토익스피킹 IH 150 3. 교육 : PLC 교육 2회, 2D AUTOCAD 교육 1회, 아두이노 활용 교육 1회 4. 공모전 : 4회 중 2회 우수상(한국 전기안전공사 우수상, 현대차 주관 교육 및 프로젝트 우수상) 5. 경력 : 준대기업 자동화, 전기 설비 관리 사무직 1년 3개월(PLC Trouble 해소, 공정 2D 도식화, 전동기 MCC 회로 구성 경험 보유) 감사합니다.
이번에 현대자동차 직무에서 고려해둔 직무가 두 가지 있습니다. 1. SDV 차량제어 개발 및 검증 2. 선행품질 첫 번째 연구개발 직무는 겉으로 보았을 때 제가 했던 경험들이랑 제일 fit한 느낌이 들기는 하나, 세부적인 내용들을 다 설명할 수 있을 만큼 다 알고 있지는 못합니다. 또한 석사신입들이 몰릴것같은 우려가 있으며 학사인만큼 경험이 얕아 경쟁력 측면에서 자신이 없습니다. 두번째 선행품질 직무는 제가 품질에 관련된 직접적인 경험이 없으나, 검증과 파이롯트 쪽에서는 관련이 아예 없지 않다는 생각이 듭니다. 지원 방향을 어떻게 해야할지 고민입니다. [ 경험 및 스펙 ] 학점: 4.29(전공 4.31) 경험 - 캡스톤디자인(강화학습 - 시뮬레이션 및 실차 주행) - 알파프로젝트(ROS를 활용한 자율주행 대회 출전) - 학부연구생(횡방향 제어 Simulink 구현/시뮬레이션, 논문 수정/figure 제작)
이번 채용에서 HMAT을 보게되었는데요, 인적성 합격확률과 오답시 감점여부가 궁금합니다. 대략적으로라도요!
안녕하세요 현대자동차에 너무 입사하고 싶은 취준생입니다. 바쁘신 중에 죄송하지만, Spec 조언 부탁드리겠습니다. 추가로 현재 AutoCAD 2D 활용하여 INVENTOR로 3D로 변환하는 국비 교육에 참여할 예정인데 도움이 될까요? 다른 지인들이 국비교육이라 도움이 안될건데 왜 굳이 참여하냐고 이야기하는데 저는 남들이 하지 말라고 해서 그냥 가만히 있는 사람이 되고 싶지 않습니다. 현직 선배님들의 현실적 의견을 듣고싶습니다. 1. 자격증 : 전기기사, 전기 공사 기사, 한국사 1급 2. 어학 : 토익스피킹 IH 150 3. 교육 : PLC 교육 2회, 2D AUTOCAD 교육 1회, 아두이노 활용 교육 1회 4. 공모전 : 4회 중 2회 우수상(한국 전기안전공사 우수상, 현대차 주관 교육 및 프로젝트 우수상) 5. 경력 : 준대기업 자동화, 전기 설비 관리 사무직 1년 3개월(PLC Trouble 해소, 공정 2D 도식화, 전동기 MCC 회로 구성 경험 보유) 감사합니다.
이번에 현대자동차 직무에서 고려해둔 직무가 두 가지 있습니다. 1. SDV 차량제어 개발 및 검증 2. 선행품질 첫 번째 연구개발 직무는 겉으로 보았을 때 제가 했던 경험들이랑 제일 fit한 느낌이 들기는 하나, 세부적인 내용들을 다 설명할 수 있을 만큼 다 알고 있지는 못합니다. 또한 석사신입들이 몰릴것같은 우려가 있으며 학사인만큼 경험이 얕아 경쟁력 측면에서 자신이 없습니다. 두번째 선행품질 직무는 제가 품질에 관련된 직접적인 경험이 없으나, 검증과 파이롯트 쪽에서는 관련이 아예 없지 않다는 생각이 듭니다. 지원 방향을 어떻게 해야할지 고민입니다. [ 경험 및 스펙 ] 학점: 4.29(전공 4.31) 경험 - 캡스톤디자인(강화학습 - 시뮬레이션 및 실차 주행) - 알파프로젝트(ROS를 활용한 자율주행 대회 출전) - 학부연구생(횡방향 제어 Simulink 구현/시뮬레이션, 논문 수정/figure 제작)
답변 4
현대자동차 코딩테스트는 프로그래머스 기준으로 보면 주로 Lv2에서 Lv3 초반 정도 수준입니다 기본 자료구조와 알고리즘을 활용한 구현 그래프 탐색 완전탐색 그리디 문자열 처리 유형이 자주 나옵니다 난이도 자체는 높지 않지만 시간 내 정확하게 푸는 능력이 중요합니다 SQL 문제는 직무에 따라 나올 수 있으나 일반 개발 직무에서는 알고리즘 문제가 중심인 경우가 많습니다
멘티님. 안녕하세요. 현대자동차 코딩테스트의 난이도는 프로그래머스 기준으로 보통 레벨 2에서 레벨 3 사이의 문제들이 주로 출제되며, 논리적 사고력을 요구하는 시뮬레이션이나 완전 탐색 유형이 자주 등장하는 편입니다. 특히 알고리즘의 효율성보다는 문제의 요구사항을 정확하게 코드로 구현해내는 능력을 중점적으로 평가하므로, 복잡한 알고리즘을 암기하기보다는 다양한 제약 조건을 실수 없이 처리하는 연습을 하시는 것이 좋아요. SQL 문제의 경우 직무에 따라 출제 여부가 달라질 수 있지만 데이터 관련 직군이 아니라면 비중이 높지 않으니, 우선은 BFS/DFS와 같은 그래프 탐색과 구현 문제 위주로 탄탄하게 기초를 다지시길 추천드립니다. 실전에서는 당황하지 않고 문제를 꼼꼼히 읽어 예외 케이스를 찾아내는 것이 합격의 당락을 결정짓는 핵심이 될 것입니다. 응원하겠습니다.
● 채택 부탁드립니다 ● 현대차 코딩테스트는 프로그래머스 기준으로 Lv2 중심에 일부 Lv3 초입 정도라고 보시면 됩니다. 완전한 알고리즘 대회형보다는 구현 문자열 배열 탐색 그리디 기본 자료구조 활용 문제가 많이 나옵니다. DFS BFS도 자주 나오지만 난이도는 높지 않은 편입니다. SQL은 직무에 따라 간단한 조회 수준이 나올 수 있으나 비중은 크지 않습니다. 핵심은 빠르고 정확하게 구현하는 능력이라 복잡한 이론보다 실전 풀이 경험을 늘리는 것이 중요합니다
조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 현대자동차 코딩테스트는 프로그래머스 기준으로 보면 대략 Lv2 중상에서 Lv3 초반 정도라고 보시면 현실적입니다. 전형적으로 구현, 그리디, 완전탐색, BFS DFS 같은 기본 알고리즘이 많이 나오고, 아주 어려운 자료구조보다는 문제 해결 과정과 코드 안정성을 더 봅니다. 특징은 난이도보다 시간 압박입니다. 문제 자체는 풀 수 있는데 제한시간 내에 구현을 깔끔하게 끝내는지가 핵심입니다. 그래서 평소에 빠르게 코딩하는 연습이 중요합니다. SQL은 직무에 따라 간혹 나오는 경우는 있지만 필수는 아니고 알고리즘 비중이 훨씬 큽니다. 우선 프로그래머스 Lv2 확실히 풀고 Lv3 기본 유형 몇 개 대비하는 전략이 가장 효율적입니다
